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SWIFT 4
 

Un nuevo nivel de prestaciones en la categoría  Sport-Intermedia de velas ligeras

El Swift 4 es un desarrollo ligero del Rush 4, respecto al cual se ha reducido el peso en unos increíbles 1.300 gramos (en la talla MS). Fabricado con una mezcla híbrida de materiales ligeros y ultraligeros, el Swift 4 ofrece, en una vela ligera, un alto nivel de prestaciones y la solidez que aporta el SharkNose o morro de tiburón. El Swift original no estableció únicamente un nuevo estandar en esta clase de velas, sino que también creó una nueva categoría de parapentes. Ligero, ágil, con las mayores prestaciones en su clase y un comportamiento en vuelo vivo, pero equilibrado, la versión más reciente del Swift se beneficia de los avances que han vivido nuestras velas Sport de rendimiento, como las de la popular serie Delta. Con una bóveda del tipo de la Delta 2, minicostillas y varillas plásticas en el morro, 57 cajones para que el borde de ataque sea limpísimo y un 25% de reducción en la resistencia debida al suspentaje comparada con su predecesor, el Swift 4 es el parapente más eficiente que hayamos producido hasta la fecha en esta categoría.

The Ozone Swift 4

 

Tecnología  light

La compleja fabricación ligera del Swift 4 combina técnicas de diseño de la serie Geo con detalles del LM5, vela que dominó la RedBull X-Alps de 2013, y a Alpina 2, con la que ya se han roto varios récords de rendimiento en vuelos vivac. El resultado es un impresionante nivel de durabilidad y ligereza en una vela que se sitúa cómodamente en lo alto de la categoría Sport-Intermedia. El peso del Swift 4 no sólo se ha reducido y optimizado cambiando los tejidos de extradós e intradós que lleva el Rush 4, sino ajustando cuidadosamente cientos de detalles de diseño en toda la vela. Su borde de ataque está confeccionado con N20D, que ha demostrado poseer la mejor relación peso/longevidad de este tipo de tejidos. El borde de fuga, que constituye en este aspecto la mayor parte de extradós, así como el intradós, van en Porcher Skytex 27 gramos, tejido que llevamos años usando en las velas de nuestra serie Ultralite, así como en nuestras velas de mayor rendimiento como la LM5.

Comparado con el Rush 4, los pilotos notarán en vuelo un mando más preciso y ágil y que la vela les transmite más. Su bajo peso le otorga un caracter dinámico y deportivo, y en general es un parapente más sensible. Debido a estas características, podríamos decir que el Swift 4 tiene unas prestaciones ligeramente superiores al Rush 4, hablando en términos globales.

Prestaciones  reales en vuelo

El Swift 4 incorpora todos los detalles que mejoran el rendimiento y que han hecho tan populares al Delta 2 y al Rush 4, incluido el nuevo SharkNose, una bóveda avanzada y un suspentaje que ofrece muy poca resistencia. Nuestras pruebas han mostrado que, al igual que el Rush 4, el Swift 4 es un parapente que inspirará confianza en aire movido. Un alargamiento moderado, combinado con el mando compacto y predecible que el morro de tiburón hace posible, logran que el Swift 4 ofrezca una impresionante mezcla de facilidad de uso, ligereza y prestaciones. Gracias en parte a su fabricación ligera, las características de despegue del Swift 4 son aún mejores que las del Rush 4, con un inflado fácil y una respuesta ligera y equilibrada cuando se maneja la vela en tierra.

El Ozone SharkNose ha demostrado ser una de las innovaciones más importantes del parapente, pues aporta un comportamiento enormemente superior en prestaciones y estabilidad, tanto a ángulos de ataque altos como bajos. En vuelo acelerado, un perfil con SharkNose es más estable, con mejor circulación en las bocas de los cajones y menor resistencia en el borde de ataque. A velocidades lentas, y durante gestos profundos con los frenos (por ejemplo, cuando se centran núcleos estrechos), el perfil SharkNose es altamente resistente al giro negativo, lo que facilita un recorrido de freno más largo y progresivo que el piloto puede aprovechar. Para más información sobre el diseño de morro de tiburón y saber cómo funciona, visita este enlace: SharkNose Technology

El piloto

El Swift 4 se ubica dentro de nuestra gama entre el Geo 4 y el Alpina 2, y es nuestra vela de más rendimiento entre las ligeras en la categoría de velas Sport-Intermedias. Aquellos pilotos que den prioridad al confort sobre la agilidad en velas de este segmento, deberían optar por el Geo 4. Los pilotos que quieran las máximas prestaciones y agilidad posible en esta clase tendrán en el Swift 4 una excelente opción. Resulta adecuada para un amplio grupo de pilotos, incluidos los fanáticos del vuelo de distancia, pero no se trata de una vela adecuada para pilotos con pocas horas. Creemos que es un parapente que satisfará hasta a los pilotos más exigentes de la categoría Sport-Intermedia y que hasta puede tentar a algunos pilotos que vuelen en categorías superiores. Es una vela idónea para vuelo vivac, para despegues exigentes y vuelos de distancia largos. Y gracias a lo poco que abulta, resulta excelente para viajar con ella.

Cuando terminamos de crear el Swift original, en Ozone nos sentimos muy orgullosos del resultado y pensamos que esa nueva clase de velas se volvería una de las favoritas entre pilotos de todo el mundo que vuelan en las categorías EN B y C. Ahora que está disponible el Swift 4, nos alegra todavía más compartir nuestro trabajo con vosotros y esperamos que disfrutéis con esta vela tanto como nosotros. Por favor, contadnos qué opinais. Nos encanta saber de vosotros.

Tallas


XS S MS ML L
Número de cajones 57 57 57 57 57
Superficie proyectada (m2) 18 20.1 21.2 22.3 23.7
Superficie real (m2) 21.4 23.8 25.1 26.5 28.1
Envergadura proyectada (m) 8.55 9.02 9.27 9.51 9.78
Envergadura real (m) 10.9 11.51 11.82 12.13 12.48
Alargamiento proyectado 4.05 4.05 4.05 4.05 4.05
Alargamiento real 5.55 5.55 5.55 5.55 5.55
Cuerda central (m) 2.47 2.61 2.68 2.75 2.83
Peso de la vela (kg) 3.74 4.05 4.19 4.35 4.55
Rango de pesos homologado (kg) 55-70 65-85 75-95 85-105 95-115
EN / LTF B B B B B



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Colores

Información

El Swift 4 está basado por completo en el diseño del Rush 4 y como tal comparte las notas del diseñador con las del Rush 4

Características  nuevas:

  • Nuevas tallas: MS y ML que reemplazan la M. Así, hay 5 tallas disponibles, lo que facilita que todos vuelen con su talla idónea.
  • Nueva bóveda. La misma que la usada en el Delta 2 y que se desarrolló partiendo del proyecto de investigación para velas de competición.
  • El alargamiento se ha elevado una pizca hasta 5,55 puntos, con lo queda muy cerca del de el Rush 3. Creemos que esto le otorga el equilibrio adecuado entre prestaciones y simplicidad para velas de esta categoría.
  • El Swift 4 lleva morro de tiburón. Este perfil es muy sano tanto a ángulos de ataque bajos como altos, lo que agudiza el mando y aporta un elevado nivel de resistencia al negativo. Eso permite que el piloto pueda hacer gestos profundos con los frenos cuando necesite ajustar el giro y el alabeo. Para saber más, visita SharkNose technology.
  • A bajos ángulos de ataque, el morro de tiburón ofrece mayor solidez o resistencia a las plegadas que un perfil «clásico» como el usado en el Swift 2 o el Rush 3. Esto mejora el rendimiento real, pues lo hace más utilizable en condiciones turbulentas.
  • 57 cajones, lo que permite una vela más limpia y por tanto más eficiente, pero también contribuye a lograr el mando que todos desean: una combinación de precisión y confort.
  • Su Double Transversal Shaping le da un borde de ataque aún más limpio, y sus minicostillas reducen la resistencia en el borde de fuga.
  • Diseño de 3 bandas, con una reducción del 25% de la resistencia de superficie.

Materiales

Materiales

  • Tejido extradós: Dominico N20D / Skytex 27 Classic
  • Tejido intradós: Skytex 27 Classic
  • Tejido costillas: Skytex 40 Hard / Skytex 27 Hard
  • Cordinos superiores: Edelrid 8000U - 50/70/90kg
  • Cordinos intermedios: Edelrid 8000U - 50/70/90/130/190kg
  • Cordinos inferiores: Liros PPSL - 120/160/200kg, Liros DSL - 140kg

    Bandas del Swift 4

    El Swift 4 únicamente está disponible con un tipo de bandas, hechas con cinta Cousin negra de 12 mm. Se entregan de serie con unos conectores ‘Link Lite’ especialmente diseñados para unir los cordinos a las bandas. Están probados a más de 500 k y ahorran aproximadamente unos 200 gramos de peso respecto a los maillones convencionales.

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